，怎么选配，怎么下订金再预约最近门店试驾。

就这一个小操作，甩开友商一大条街！！

还真有不少的用户根据指引下了单。

虽说这台车的价位不会低，自然能把精神小伙儿的人群天然筛选出去一部分，但谁又说的准呢？

程力似懂非懂的点点头。

「许总，接下来我想在纽北再沉淀一段时间，近段时间也不知道怎么说，可能是手感上来了，这圈速是越刷越得劲儿，后续的测试日还有很多数据待采集————」

程力好不容易逮到个私下相处申请的机会，当即舔着脸说道。

许易一听也是乐了。

他刚想指派几个人长期驻扎，或者投票决定。

这还有主动待在纽北不想回国的。

程力在国内总部研发负责的就是底盘研发工作，下赛道不在少数，这个此前也说过了。

他在来之前已经做过三个月的远程学习，提前记背纽博格林北区各个弯道数据。

主要是抱着研发采样的态度，来下赛道。

第一天，跑出了九分三十七秒。

这没什么问题。

后面跑着跑着，画风就开始朝着奇怪的方向发展了。

普通新晋车手若想熟悉纽北，并提升圈速进步，除反应力、意识过人外，还需要时间的打磨。

纽北是公认的中高难度赛道。

100圈以下根本谈不上认识这条赛道。

开得有点底的车手普遍跑过300到500圈甚至更多，才算真正在这儿找到家的感觉。

换句话说：

业余爱好者一年能下场的赛道日有限，一个测试季也就攒几十到上百圈，把圈速从「能完整跑下来」磨到「接近老牌纽北车手」，现实里普遍要按一两年来算。

而他程力只是抱着认真研发的态度，每天和车手交替跑测试。

也不知怎么着。

手感开始突飞猛进！！

这种感觉极为诡异————

就跟平时偶尔搞研发，进入全神贯注、物我两忘的境地似的！

——不对。

他来纽北本来就是搞研发的！

刷圈只是顺带的。

这也让程力心头有点热乎，眼神就期期艾艾瞅着许总。

现在圈速尚有保留。

他若能刷快点，届时「国内车手」+「国产最快四门车」，公证一次纽北记录有没有搞头？

要知道。

在整个纽北量产、非量产圈速榜单！

都还没有一个国内车手的存在。

这些圈速榜单，之前不光是车子被国外各大造车巨头占据着，就连车手的名次也是如此。

若能以华夏车手突围。

想想都是一件令人热血沸腾的事情！！

「你对圈速————有想法？？」

许易一愣。

嗅到一股「梦想」的气息。

他大概了解程力心里的想法，真喜欢赛道的人，在国内太少，这很难得。

但也察觉到期间的不对劲之处。

嘶。

这破系统不会

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