纪录窗口可以协调，哪怕半天也行，费用这边可以另谈。」

对面听完后沉默了几秒。

随即很客气地表示，他们理解星辰现在的处境。

甚至还说了一句：「抱歉，星辰是纽北非常重要的测试客户，但本月和下月的窗口都已被各大品牌方约满，还有天气因素临时关闭赛道的日期，对于此事我们实在无能为力。」

这话倒不是敷衍客套。

星辰近半年在纽北投入不小。

建了长期研发驻点。

又把全球最先进的充电站技术带到了纽博格林，也让着这条欧洲赛道有了新能源相关的议题，以后面对环保组织采访的时候，还可以说道说道。

对于纽北官方来说，这种愿意真金白银砸基础设施、又能给北环带来全球曝光的新客户，当然是喜闻乐见。

星辰该交的钱全交了，包括厂商测试池准入费用、年度测试配额、莱茵公证、包场、

还加入了赛道品牌方的会员联盟，怎么都是一件好事。

不过。

即便俞年这边再怎么问询，对方也只能无奈的表示：「很抱歉，八月后续测试窗口已经排满，我们没办法承诺新的纪录窗口。」

「擦！！」

俞年放下电话，心底就跟即将到来的阵雨一般，拔凉拔凉的。

十分难受~~~

「许总，保时捷应该不在本月发布，顶多算抢了记录，双方没撞发布会————更何况现在全网都知道，u9的圈速潜力不止于此。」

助理周强插了一句，保时捷毕竟只比他们快两秒，那台车虽然是800v效率也很高，可终究只有双电机，761马力。

过弯和性能已经压榨到极致了。

任谁看了圈速视频，都不会说这台车能稳压星辰。

「不急，现在报告是六成概率降雨，这不是还有四成，万一天气转晴呢？！」

许易沉吟几秒，也开口说道。

众所周知，帅的人运气不会太差。

不管怎么说，星辰这边该准备得还得准备。

星辰内部因此行动起来，要开会联调纽北工程团队紧急应对此次突发窗口问题。

然而，好运这次似乎没有偏爱星辰。

13号、14号过去。

赛道气象站的专业预报显示，当日上午的降雨概率不仅没有降低，还在随着时间推移在各项数据的测量下拔升至继续往上擡了一截。

最开始根据气象站专业模型测算出的数据是59。

到了14号晚上，最新一版滚动报告里，18号上午的降雨概率已经到了69。

还包括了前夜降水、清晨低云的可能。

这种判断对星辰无疑是最糟糕的。

国内国外的舆论场早就因此次的「电车王」之争而投入不小的关注度，其中包括国内讨论氛围浓烈的，譬如汽车之家、易车平台，更是有人刷屏在讨论，还有个帖子直接开启了投票。

标题直白：《8月18日，星辰u9能否纽北夺回全球最速电动车称号？》

三个选项—

，能。这把必成；

b，不能。下雨窗口注定泡汤

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