这样在利益驱使下，尼尔说不定会同意。

但现在，尼尔竟然为了桐油生意，而愿意以桐油为交易代价，换取一架p26-b。

这显然更划算，到时候只要让四姐夫再运一批桐油过来就可以完成交易。

为了确定对方的话，方文问道。

“你确定能弄过来？我要的是一架没有问题的p26-b。”

“我确定，但这件事，得换个方式。它将列入贸易战机项目中，我们可以将它涂装做一下修改，变成281那样。”

按照尼尔的说法，方文明面上等于是购买了波音的外贸战机‘281’，实际上却获得了p26-b战机。

这倒是一个两全其美的交易。

但细节方面，还要继续谈。

“以现在的时局，我要求你们负责货运，交易要在港口收货后支付所有尾款。”

“可以，桐油装船和飞机到港同时完成，就像我们这一次交易一样。”

“p26-b的各种配件我需要双份配额。”

“那需要另外支付费用。”

“没问题。”

方文伸出手，露出笑容：“合作愉快。”

尼尔也是满脸笑意，酒意荡然无存。

战机交易达成。

这次的合作和购买波音80不同，属于双方都有利的私下交易。

尼尔可以在里面获得更多利润，比如长期桐油贸易，还有将试验机p26-b转卖后的差价。

对方文来说，更是大赚，修好了喷射注油装置的p26-b甚至比美国陆军即将装备的p26-a性能还好些，让他对以后得空战有了更多信心。

而同时，因为停战协议的签署，虽然闸北区还有日军部队，但人们的日常经济活动却在逐渐恢复。

八大家的人纷纷回到上海，开始了私人航空公司的筹备。

航空公司被命名为泰山航空，寓意就是稳如泰山的意思，好让乘客们放心。

至于机场，则租用了中华航空的机场，这年头也就两架航空公司，航线也没有冲突，再加上是公司老员工方文的原因，中华航空倒是不介意多一笔稳定收入。

关于航空公司的宣传也在开始。

大街小巷上，报童们售卖的报纸都刊登了泰山航空的广告。

电台广播的播报间隙，也在插播关于泰山航空即将开业的信息。

直到二十天后，一艘挂着美国国旗的货轮停靠在上海十六铺码头。

民国二十一年，西历五月十六日。

位于上海黄埔江上段的十六铺码头，像往日一样热闹。

这里是上海海运最大的客运码头，每天都有大量客轮往返。

也有来自外洋的货轮经过长江入海口驶入黄浦江，在此地停靠。

客运和货运隔着一段距离。

一边的客运码头，人潮涌动。

另一边的货运码头，苦力扛着麻袋从货船上下来，踩着木板背向货运仓库。

远处的嘹亮汽笛声，吸引了人们的注意力，纷纷转头看向黄埔江面。

那是好大一艘货轮啊！

为了避免航行过程中撞击到河道上

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