是以，方文立即展开物资装运。

大家将打包好的物资，装上水上飞机。

小件的物资都还好，麻烦的是那些大块头的装置。

这些装置只能从后舱门装入，往往装了一台设备，就只能再装一些零碎的物资了。

而一些更大的装置，就需要用泰山一号这种大型运输机来运送了。

最终总共装机18架次，17架水上运输机，一架泰山一号大型陆基运输机。

飞机倒是有足够的，但一次性飞回国，恐怕有点麻烦。

主要是担心走云贵川航线过路时，特别是在四川过路受到刁难。

毕竟现在国民政府已经全面搬迁到重庆，那边的情况越来越复杂。

方文可不想在成都降落中转的时候，被那帮打算吞掉他产业的国民政府高层使绊子下黑手。

这么多架次的飞机，只要截留了其中一两架，就够方文头痛的了。

最终，方文决定不走四川，而是经过湘西机场中转。

从湘西机场到延安，航程850公里，以加装副油箱的水上飞机来说完全没问题。

问题是，这些飞机毫无防护，小心起见必须有护航队保证其安全。

为此，他电报回国，请求延安航空队的护航。

并调了潘家峰回来驾驶泰山一号。

一切就绪，17架装满货物的水上飞机准备起飞。

旁边的临时陆地机场上，f220型夜间战略轰炸机改装的泰山一号运输机也准备完毕。

这次飞行，聚集了一大批泰山航空优秀的飞行员，有民航的，也有炮舰机队的，连潘家峰都来驾驶泰山一号了。

方文呢？

他则驾驶泰山高速战斗机（初代原型机），进行全程护航。

坐在驾驶舱中的方文，用话筒下达命令。

“潘家峰，你先驾驶泰山一号起飞，做头机领飞。”

“其余水上飞机，在泰山一号升空后，依次起飞。”

收到他的命令后，潘家峰驾驶泰山一号飞上天空，水上飞机也陆续升空。

他们以泰山一号为领队，组成运输机群，向北飞去。

这时，方文才启动飞机发动机，急速起跑，飞上空中。

初代机的平均速度450公里，一下子就追上了机群。

正是因为速度太快，反倒不适合当头机领队，所以才让潘家峰来。

方文则充当护航。

在初代机飞过泰山一号的时候，潘家峰通过无线电通话，语气满是羡慕：“师父，咱们的初代机速度真够快的，什么时候我也能飞啊。”

方文拿起话筒：“想飞，就得参加考试，包括延安航空队的，都得重新学，你们只是基础比别人高，并不代表可以不通过训练就直接飞平均时速450公里的高速机。”

他的话虽然严厉，却是有道理的，伊尔16的最高速度接近400公里，而泰山初代机的最高速度是550公里，一下子跨度太大，就算是精锐飞行员也要适应。

哪怕潘家峰在他带领下试飞过一次也不行。

无线电装置中传来潘家峰的回应：“明白师父，飞完这程我就申请参加

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