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动机呢?
他选择了两种:涡轮风扇发动机(未来民航客机型)、涡轮螺旋桨发动机(未来支线飞机型)。
这两种,可比德国和英国正在研究的原始涡轮式发动机要好,也比冲压发动机更容易实现,比脉冲喷气发动机更安全。
(本章完)