开的血盆大口，断裂的钢板被气浪掀上天空空，又带着呼啸砸落海面。

连续不断地爆炸。

船体在剧烈的抖动。

外部船体出现了一道裂痕。

爆炸来的太猛烈了，数百公斤的炸弹，并且是高爆弹在同一个区域爆炸，让船体受到了严重破坏。

而接下来，10枚燃烧温压弹落入被扩大了一倍的豁口中。

下面虽然炸得稀巴烂，但仍然是密闭船体结构。

这给了燃烧温压弹很好的发挥机会。

没有惊天动地的巨响，只有一团团橙红色火焰在舱内翻滚、膨胀，以及蘑菇状的云朵升起。

高温瞬间将泄漏的燃油点燃，形成一道贯穿舰体的火龙，在船体内部空间乱窜。

随后，二次爆炸产生。

空气中的铝粉爆燃，瞬间抽空了空气，形成了巨大的压强。

整个船体中部区域，高温，高压，简直就是死地。

没有任何活物可以在这个区域存活。

而后，下层的弹药舱发生了连锁殉爆。

来自内部弹药的爆炸，给船体造成了致命一击，中部船壳的那条裂痕撕裂了，破口处大量海水灌入。

完成2500米投弹的方文，驾驶飞机爬升高度，身后的防空炮弹幕依然无法追上他的轨迹。

下方凤翔号的情况，他也看得清清楚楚。

还差最后一击才能让这艘航母失去动力，静静待在海面上等待沉没。

但从雷达索敌装置的反馈看，海口空袭的日军战机已经有6架返回了，正在飞向衡山一号。

难道就要因此功亏一篑了吗？

处于超凡状态的方文，迅速将这一因素加入并进行分析。

大脑像一台高速运转的生物计算机一样，迅速得出了结论。

现在的方文，还是有967的概率能够成功的。

如此高的概率，方文毫不犹豫继续轰炸。

他控制飞机突然偏转，机身超过30度仰角变向。

这是轰炸机驾驶的大忌，一般轰炸机俯仰角度不超过30度，以避免对机身造成超过上限的压力，从而失速。

但方文却非常有把握，他如同自己身体一样了解现在的衡山一号状况。

在投放了1800公斤航空炸弹后，衡山一号已经没有重载荷，可以进行一些之前不能的飞行动作。

在他精妙的操作下，轰炸机竟然完成了一个高难度变向，转为俯冲向下。

6架日军97式战机也立即变向尾随。

因为日军战机距离过近，军舰的防空炮只得停止了射击。

接下来该怎么办呢？

原本计划的滑翔式投弹肯定是不能用了，在控制飞行的同时，他也大声下达新的命令。

“投弹手准备二次投弹，小心滑移，听到命令后立即投弹。”

投弹手大声回复：“是。”

可下一秒，机身突然猛地侧摆，进入了超低空飞行状态。

趴着的主投弹手被惯性甩了出去，副投弹手也没能接替。

一旁辅助的邵思慎却依靠舱门没有被甩出去，见此情况猛地扑向投弹位，接

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