恩彻奇机场，位于伦敦以东25公里处。

它与比金山机场、曼斯顿机场并称肯特郡机场群，是敦刻尔克空战的一线作战机场。

6月1日中午1点，一辆军车开进了机场。

车上下来两人，一位是空军军官，一位是带着面具的方文。

他的扮相，让匆忙备战的地勤和飞行员忍不住侧目。

两人走到一个机库前，军官与机库里的人交接。

「这是特别飞行员，他将驾驶这架喷火式，你们要配合好他。」

说完，军官便站在一旁看戏。

机库里的几位地勤人员不知道该如何与方文沟通，干站着。

方文主动出声，用带有伦敦腔的英语道：「我先上机看看。」

说着，他便推着登机梯，直接登上飞机。

进入驾驶座舱，方文便启动机械感知对飞机进行全面了解。

飞机机长 8米，翼展 11米，机高 35米。

宽大的翼展表明其水平飞行有着良好的稳定性。

机重嘛，空重应该是2吨多点，载重3吨。

动力系统是劳斯莱斯「梅林」 iii型 12缸液冷发动机。

方文启动发动机，感知到其最大功率1030马力，和泰山的西罗改进型航空发动机功率差不多。

按这种配置，结合油箱量，航程估计在900-1000公里，滞空时间约 15-2小时。

武器吗，8挺 77毫米白朗宁机枪（机翼两侧各 4挺），备弹 1440发。

防护性能方面，驾驶舱配备 8毫米装甲板，油箱带自封装置。

一番机械感知下，方文已经对飞机了解得七七八八，剩下的二三分，只需要起飞一次就能全部了解。

但现在还不能飞，他发现了飞机有一个小问题。

起落架的液压装置坏了。

也正是因为这个问题，这架飞机才会停在机库修理。

方文站起身，顺着登机梯滑下。

「兄弟们，我知道起落架不好修，但我有个小窍门。要不让我试试？」

几位还没搞清楚状况的机械师下意识让开。

方文走到坏掉的左起落架，从旁边工具箱取出工具拆开外壳。

喷火式战斗机的起落架部分采用了液压气动减震技术。

起落架的收放使用液压缸来实现，不过为确保安全高效运行，在液压缸的设计上有一些巧妙的改进。

起落架有多个运动轴、不同的扭矩臂和锁定机构。

所有三个起落架支柱都由同一套泵、阀和油箱组成的控制系统操作。

起落架的收放必须同步进行，要么全部收起，要么全部放下。

问题就出在左前起落架的扭矩臂上，一个很小的弹片卡在其中，导致无法传动。

方文将弹片取下，调试了下，感觉不会影响起落，便将外壳装回。

随后起身道：「修好了。现在我要试飞下，请帮我联系调度塔台。」

一直在旁边看戏的军官惊讶，不敢置信：「你确定能飞？」

「我确定，如果出了问题，我负全责。」带着面具的方文回道

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