加起来一百六十法郎，勉强够一家四口开销。

如果一场演出二十法郎，一个月只要演八场，就是一百六十法郎，和现在两份工作的收入一样。

而且演出都在晚上，不影响白天的工作。他可以在教堂弹管风琴，可以教学生，可以继续写自己的音乐。

埃米尔·佩兰盯著两人：「两位觉得怎么样？」

保罗·布罗德立刻说：「我同意！」

拉乌尔·普尼奥想了想。二十法郎一场，这个价格很公道。不，不止公道，是慷慨。

他知道剧院乐手的行情——普通伴奏钢琴师一场演出也就十到十五法郎。

埃米尔·佩兰给二十法郎，是认可了他们的独奏水准。

拉乌尔·普尼奥点点头：「我同意。」

埃米尔·佩兰笑了：「很好。合同我会让秘书准备好，明天两位来签。现在要不要去喝一杯？我请客。」

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同一时间，巴黎郊外，第三届环大巴黎自行车比赛的起点线前，挤满了人。

莱昂纳尔·索雷尔站在一个临时搭起的小木台上，手里拿著一把发令枪。

台下是黑压压的人群。骑手，教练，工作人员，记者，还有来看热闹的市民。

道路两边停著马车，车里坐著穿著体面的先生女士，他们不想挤在人群里，但又不想错过热闹。

小贩在人群中穿梭，卖著热栗子、甜饼和苹果酒；记者们挤在最前面，拿著笔记本和铅笔，随时准备记录。

莱昂纳尔看了看怀表，已经上午九点五十八分了。比赛预定十点开始。

他的目光扫过起跑线前的骑手们——已经第三届了！

这一届赛程延长到了七百公里，需要整整一周时间才能完成，距离他梦想中的「环法」越来越近。

而且比赛的「赞助商」也越来越多，现场贴满了各种产品的海报与企业的标语，已经不是一个「赔钱货」了。

赛场上的自行车也不再是清一色的「索雷尔-标致」产品，而是千奇百怪，什么样子的车都有。

当然，最多的还是「索雷尔-标致机械制造公司」的各种车型，都配有典型的菱形车架，链条传动，橡胶轮胎。

但其他品牌也大放异彩——

「克莱芒-竞技者」，克莱芒机械厂生产，车架涂成醒目的红色，轮辐是特别的放射状排列。

「于尔蒂飞燕」，于尔蒂机械制造厂的产品，最大的特点是坐垫特别宽大柔软，gg说「骑一整天屁股不疼」。

「勒布歇闪电」，勒布歇机械厂的车，车把设计得很低，骑手需要趴著骑，据说能减少风阻。

还有大量改装车。有的加了额外的齿轮，有的装了奇怪的挡泥板，有的在车架上绑了水壶架……

一年前，在莱昂纳尔的坚持下，几项关键专利都被授权给了这些厂家。

当然不是免费的，这些厂家每生产一辆车，「索雷尔-标致机械制造公司」都能收到一笔专利费。

同时，莱昂纳尔还让「索雷尔-标致机械制造公司」为他们提供一些关键元件。

阿尔芒·标致就多次抱怨，认为应该应该垄断市场，自己赚所有的钱。

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