李言一边开车，一边更细致地感受着这辆ode|spid的特性。

方向盘的回馈力度确实比他的那些性能油车要轻不少，甚至轻得有点「电子味」，需要稍微适应一下手感。

但这种轻盈在频繁转弯、调头的狭窄路段，反而显得轻松自如。

最让他印象深刻的还是那恐怖的加速能力。

在一条车流稀疏的直路上，他右脚只是试探性地稍微深踩了一点「电门」，强大的电机瞬间爆发出全部扭矩！

一股极其凶猛却文异常安静的推力将他牢牢按在椅背上！

没有引擎的怒吼，没有变速箱的顿挫，只有速度表数字的疯狂跳动和窗外景物加速模糊的视觉冲击！

这种静默的狂暴感，是任何燃油超跑都无法给予的独特体验。

底盘调校明显偏运动，过弯时侧倾抑制得很好，车身姿态稳健，加上精准的转向，在重庆这种高低起伏、弯道众多的路况下，竟然也开得颇有乐趣，有种行云流水的感觉。

车内的隔音效果非常出色，即使降下车窗，外界的大部分噪音也被有效隔绝，关上车窗后，更是只剩下空调出风口的细微风声和音响里流淌的慵懒爵士乐。

这种安静、平顺、迅猛又易于操控的驾驶体验，确实代表看一种未来感。

他不由得想起车库里那两辆国产新贵一一理想l9和蔚来et9。

它们在智能化、内饰豪华感和乘坐舒适性上，据说已经做到了同价位的极致，对传统油车的冲击是颠覆性的。

还有那辆线条硬朗、散发着原始机械魅力的哈雷夜路德，机车的轰鸣和自由狂野感又是另一番天地。

对他而言，这些车都只是体验不同生活方式的玩具，是满足好奇心和新鲜感的工具。

油车的情怀？

或许在听到某些经典引擎声浪时还会有一丝悸动，但日常驾驶的便利和体验上，电车优势太大。

至于长寿命？电池衰减？那更不是他在意的问题。

他要的就是当下这一刻的驾驭快感和新鲜体验。

电车的便捷、安静、迅猛加速和科技感，在市区通勤和短途出行上，优势实在太明显了。

难怪市场格局被冲击得如此剧烈。

车子在吴萌萌的指挥下，灵活地拐进那条不起眼的小街，最终停在一家门面不大、招牌有些褪色但堆满了各种渔具的店铺门口。

「老周渔具」四个字还算清晰。

两人下车，一股独特的混合气息立刻包裹了他们一一鱼饵特有的浓烈腥香、尼龙线塑料包装的微涩、橡胶制品的气息，还有灰尘的味道。

这气味仿佛宣告看即将开始的户外活动。

店里空间狭长，被各种钓具塞得满满当当。

墙上挂满了各种长度和材质的鱼竿，像一片钢铁丛林；

地上堆着折叠的鱼护、抄网杆；

玻璃柜台里则塞满了鱼钩、铅坠、浮漂、线轮等小配件，琳琅满目。

老板是个五十多岁的中年男人，皮肤是常年日晒风吹留下的黑，正戴着老花镜，坐在柜台后面，专注地整理着一团乱麻似的鱼线。

听到门口的动静，他擡起头，看到吴萌

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