轿车设计研发上便走了不同的道路。

不过结果都是一样的，那个时期研发轿车，项目死的比赵四他爹都惨。

此一时彼一时，随着红星钢铁集团利用羚羊汽车，引进国外的生产技术和设备，打造了流水线生产标准和汽车零部件供应链体系，算是撬动了国内汽车生产形势。

而此时的经济发展和工业变革也迎来了新的机遇，国家对于轿车市场的需求大大提升。

虽然不能同后世相比，但在这一时期已经显露出了轿车品牌紧张的情况。

且看sh760卖的有多好就知道了，目前国内办公用车轿车类可选择的实在是太少太少了。

所以，红星厂要启动轿车研发项目，二汽便将自己压箱底的技术拿了出来，共同研发，以供参考。

李学武讲两年之内拿下轿车的研发目标自信心便是来源于此。

有技术积累，有生产标准，有技术引进，还有现成的生产流水线和供应链系统，两年时间足够了。

三厢轿车不比坦途，坦途完全是走了全新的赛道，所有的设计思路都要独立建设，难度要更高一些。

更让李学武有信心的是，二汽从车库里开出了一台当初手工攒的原型车，设计看起来很是超时代。

当时猛地一看，还特幺以为这货是仿的伏尔加24呢，毕竟在这个年代，24车型属于高级轿车了。

但李学武仔细看了，bj750外观造型应该是原创设计，因为当初设计bj750的时候，伏尔加24还没有定型呢，这纯粹是时代设计语言限制下的撞车了。

如果让李学武带入到现在的审美，他看这台车已经足够漂亮了，外观绝对不输同时代的日本车型。

中规中矩的风格也非常符合此时国人的审美。

车身尺寸为4802/1785/1430，轴距为2790，在这时已经属于大型轿车的序列。

而最让古力同和二汽自豪的是这台车的发动机，一款完全国产的v6引擎，由京城内燃机厂生产。

据悉这台发动机是根据bj212的发动机改造而来，排量为26l，最大马力120匹，最高时速可以达到140k/h。

要不怎幺说京城汽车制造厂的技术所属和品牌是一锅乱粥呢，212的发动机谁都能改造。

「这件事容我回去考虑考虑。」

听了古力同和李学武捧哏式的介绍，包培刚心里没有底，在麻将桌上并没有给出准话。

刘少宗看了李学武一眼，笑呵呵地招呼道：「今天就是出来玩的，工作可以放在工作时间办，打牌打牌。」

由着他张罗，李学武和古力同对视了一眼，狐狸一般地笑了笑，没再继续这个话题。

你要问李学武怎幺约了刘少宗一起打牌？

多稀奇啊，这可是他在一机部最铁的关系，很多部里的关系都指望刘少宗帮他介绍和维持呢。

到了李学武这个位置，不仅要把集团内部的工作做好，还要把集团外部的关系维护好。

要不怎幺都说当领导难呢。

——

「现在这消息可真满天飞啊——」

办公室小周颠颠地躲进梁作栋的办公室，

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