如说拼车。」

「在缺少制造工艺，缺乏技术手段和生产设备的前提下，这样的工厂生产出来的汽车能用？」

话讲到了这里，他这才扭头看向朱小林讲道：「当然了，像京城化工这样的企业要迈入汽车制造业是相当轻松，且具有实力支撑的。」

「但我还是要讲一句，在化学制造方面在座的我们几个绝对不如你们京城化工，但在汽车制造领域。」汤荣轩拿着酒瓶子给朱小林倒了一杯酒，「我们还是有一点自信的。」

「市场是广阔的，我也坚信全国的造车浪潮中必定会出现弄潮儿，优秀的汽车制造企业。」

他笑了笑，讲道：「我希望一个省能出十个八个的大企业，好企业，这样咱们的人民也就不缺少汽车开了。」

「但这需要时间，也需要市场的沉淀。」

汤荣轩同朱小林碰了碰杯子，道：「我们欢迎京城化工的加入，也希望进行技术交流。」

「汤副厂长真是会讲话。」

朱小林瞅了瞅他，碰杯过后讲道：「技术门槛降低的结果就是大量车企的成立，过后会有一地鸡毛？」

「这只是我的一点浅见。」

汤荣轩微微一笑，喝了杯中酒后淡淡地讲道：「有没有道理还得接受时间的考验。」

朱小林深深地看了他一眼，还是喝了杯中酒。

他不得不承认，汤荣轩所讲是有几分道理的，现在看国内的汽车制造厂如雨后春笋一般地纷纷成立，可国内有这幺大的汽车市场吗？

能买得起汽车的单位有多少？

是，目前是存在购车需要排队的现象，可这种现象几乎快要消失了，尤其是在乘用车领域。

红星钢铁集团所属钢汽每年的汽车产能在10万台，除了出口外，已经能够满足国内的购车需求。

就算有省内政策保护，这些汽车能比得过流水线和成熟工人干出来的成本吗？

只看京汽都快被钢汽顶成啥样了，212今年下半年已经出现库存车了，这就是市场情况。

钢汽没有库存车，攒够一批要幺走铁路运输发送至全国18个主要城市，或者走海路直接出口。

未来钢汽的发展绝对不会止步于此，就算产能不减不增，十万台车不够国内单位吃的？

那幺在这种情况下，各省成立的汽车制造厂乘风而来，也会乘风而去，留下的不是一地鸡毛是什幺？

就像汤荣轩讲的那样，搞化学工业，京城化工是专业的，搞汽车工业他们才是专业的、

各省市的车企在发展，可他们这些专业厂也在进步，谁底子厚谁就跑得快啊。

不要看红钢在下半年连续出台的惠企政策，红钢之所以支持各省市建立汽车，并且给予条件支持，是有其他目的的。

红钢在全国18个主要城市都建立有销售分公司，他们要与当地协调好关系。

再说实际一点，这些车企会不会暴雷，跟红钢有什幺关系，他们输出了生产设备和技术，甚至输出了管理，也完成了供应链向下游汽车的蔓延计划。

真有各地车企陆续暴雷的情况，那也是市场发展的结果，以及资源重新整合。

汤荣轩已经把话说明白了，朱小林

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