者会议了，以后都不会有这个名字再出现在现场。

依旧不肯善罢甘休的大岛芳子最终还是被保卫带走了，理由……没有理由。

李学武在结束记者发布会便果断地上车离开，甚至没有理会松村奈奈子的纠缠。

“松下电器那边还没有消息。”

刘斌从副驾驶回过身面向他汇报道：“本田那边倒是传出了一些消息，说是正在召开专务会议，好像很着急的样子。”

“嗯——”李学武坐在后座，微微合着眼睛应了一声，思索片刻，这才睁开眼睛看向他问道：“丰田呢？那边有什么消息吗？”

“听说是不胜其烦。”刘斌抿了抿嘴角，道：“您的这一套组合拳把他们打蒙了。”

“哪里有那么玄乎——”

李学武瞥了他一眼，知道他有吹捧自己的意思，但他对丰田还是很有自信的。

这么说着，他看向窗外继续问道：“古力同古副主任他们都在干什么？”

“听说了咱们的事，中午有打来电话，”刘斌想了想，轻声汇报道：“吉利星船舶的总经理凯瑟琳来过电话，说要见您。”

“还是不见了，太敏感。”

李学武淡淡地讲道：“出现一个三禾已经足够麻烦了，不要再将吉利星扯进来。”

他回头对刘斌讲道：“你帮我给她回个电话，就说我没有事，有什么事回国再说。”

“她人就在东京，”刘斌抬了抬眉毛，犹豫了一下，问道：“是不是有什么事？”

“没事，有事会通过集团联系我的。”

李学武又闭上了眼睛，声音里不无疲惫地讲道：“越是这个时候，越要低调些。”

“是，李主任也是这么说。”

刘斌缓缓点头，回头看了一眼前面，思考过后提醒道：“听说济汽和京汽都在跟五十铃接触，谈判已经到了最后阶段。”

他讲到这里顿了顿，见李学武睁开眼睛，便继续介绍道：“哈汽和川汽也有安排了人参与，好像是要引进皮卡车。”

“皮卡？”李学武眉头一挑，微微昂起头疑惑地问道：“这是谁的主意？”

国内有没有皮卡车？

当然有，再穷，这也是全品类工业大国，什么车造不出来啊。

上汽和京汽都有，虽然跟现代的皮卡车还有一定的差距和差别，但确实是皮卡了。

上汽的皮卡车是7221轿车改成“轿货两用车”。

特点是后驱、钢板车身、前舱加后货箱，载重半吨级，多用于城市商业与郊区运输。

京汽也有一款，bj121，长轴距两驱皮卡型分软、硬顶，很多地方当皮卡用。

再就是京二汽，也就是古力同所在的厂子，他们的bj130其实算不上皮卡，这款车应该归于轻货，跃进 nj130和解放 ca10也一样，应该归于轻货。

“前些年五十铃与丰田互持股份，搞了一段时间的技术与生产合作。”

刘斌介绍道：“五十铃现在的isuzu elf轻卡、isuzu kb系列皮卡就是丰田搞出来的。”

“不过他们相中的不是这两款，而是丰田现在的那款海拉克斯。”

他

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