去执行，我们目前资金储备最多只能持续一年

万一挺不住，容易被对手捡现成的”

“炜建，接下来，阴霾之下，就是比谁有魄力的时候了，做任何事情都是有风险的，风浪越大鱼越贵！

我觉得之前媒体对我有句话评价的很贴切，你知道是哪句么？”

“呃”面对老板突然冒出的谜语，王炜建猜不出来。`d?u!y?u-e!d~u?·c\o/′

“别人恐惧，我贪婪，现在文件出台，铁拳什么时候砸下来都有可能，咱们现在是在跟时间赛跑，抓紧去做事吧！”

“是！”

待王炜建离去，陈默手指有节奏地敲着桌面，陷入沉思

如果他没记错的话，这份规范性质的指导文件虽然具体时间不知道，但肯定没这么快就公布，起码也要再等个两三年，打车补贴大战结束，快的滴滴合并，uber进入，那时候才会出台。

估计现在打的出行的突兀出现，三国大战的火爆态势，互联网模式对传统出租车行业的剧烈冲击，司机群体事件的助推，加速这件事情的进程。

就像小米手机行业稳居国内第一，世界第三，在原本时间线，想要达成这个目标，小米从时间点也要晚上两年才能达成。

随着彼岸的出现和发展，现在蝴蝶效应的影响越来越大了。

对于这份文件的出台，陈默能看出来上面整顿的决心，这是长期的持久的，但是严打的风向他判断应该只是暂时的。

之所以得出这个结论，一个是天机阁那边提供的数据支撑做出分析得出的结论；另一个就是陈默结合曾经记忆和目前的局势所做出的判断。

但自己这次决策是有风险的，很容易犯经验教条主义错误。

陈默承认自己是个赌徒，为此不介意赌一把，成了，起码能让打的出行从略微领先发展到全面占据优势！

如果判断错误，这近10亿无非给这帮员工发工资，给合作供应商发福利，就当扩大内需刺激消费了，也不是完全没有作用。

这是一次完全值得押注的买卖。

现在的彼岸树大根深，容错率很高，他赌得起。

王炜建出来后，其实心里是不认同老板这次的决策。

但他打心里佩服老板，因为做出这份决策需要的魄力他没有，他想了想还是觉得这件事要跟陈彤沟通下为好。

半个小时后，王炜建彻底坚定了。

他问陈彤对老板决策的看法，陈彤只给他来了一句，“你记住，在彼岸，老板的决策永远都是对的，这可不是一句奉承话！”

如果换做别人给他来上这么一句，他肯定会以为对方仗着是彼岸老人在拍老板马屁。

可陈彤属于在互联网、娱乐圈、新闻媒体等诸多领域中都能如鱼得水的人，最不可能阿谀的人却给出了一句看似职场中向上管理的话。

那么这句话的含金量就变得极高了。

结合他对老板过往的印象，王炜建知道自己该怎么做了。

打的出行、滴滴打车、快的打车三家各自飞速响应起来。

一边按照指导文件自查自纠，另一边除了打的出行外，其他两家还跟各自合作的出租车企业谈判

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